O JAC J3 vai aposentar o tal reservatório de partida a frio em sua futura versão bicombustível. Ele terá sistema de aquecimento dos bicos injetores, tecnologia que está disponível no mercado desde o início da década passada, mas que até agora nenhuma fábrica havia se interessado. A foto acima mostra a única característica que identifica o novo sistema: é o fio vermelho e amarelo mais grosso que alimenta uma microrresistência elétrica que aquece o combustível antes de ser injetado na câmara.
A fábrica ainda não definiu sua estratégia em relação a motor. Pode ser que as opções 1.5 flex e 1.4 a gasolina coexistam com posicionamentos diferentes. O JAC J3 flex será lançado no segundo semestre deste ano, como versão S ou Sport. A fábrica da JAC, na Bahia, começa a operar em março de 2014 e vai produzir o J3 já em uma nova geração, modelo 2015.
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