A Audi substituiu o 1.8 TFSI de 160 cv por um novo 1.8 TFSI, mas com 170 cv. A nova versão do TFSI entrega não só 10 cv a mais, como também mais torque: 32,5 kgfm.
Esta força está disponível entre 1.400 e 3.700 rpm, oferecendo maior prazer ao dirigir. Além disso, sem precisar pisar muito, o condutor vai experimentar um consumo bem melhor.
No Audi A3 Cabrio – que utilizava o antigo 1.8 TFSI – este novo 1.8 deve fazer 17,5 km/litro contra os 14,7 do anterior. O nível de emissão é de 134 g/km de CO2.
No entanto, o mais incrível desse novo 1.8 TFSI é que os 170 cv podem ser obtidos já nos 3.800 rpm (!) e pode-se esticar até os 6.000 rpm.
Diesel? Até poderia ser, mas se trata de um motor puramente a gasolina! A curva de potência é tão plana que a tocada deve ser igual ao de um motor diesel.
Isso é graças ao moderno sistema de injeção direta e indireta, atuando a primeira em baixas rotações. A indireta pulveriza o combustível através do coletor junto à válvula de admissão, o quem garante melhor rendimento.
O 1.8 TFSI – que mais parece um TDI – estará fazendo dupla com a transmissão DSG para obter o máximo de rendimento.
Nenhum comentário:
Postar um comentário