O hatch compacto i20 é um dos grandes sucessos da Hyundai, sendo produzido na Europa, Índia e Coréia do Sul.
Mas mesmo assim, a Hyundai precisou mexer no i20 para atender as novas exigências contra emissão de poluentes nos vários mercados da Europa.
Assim, a principal mudança foi a redução do consumo e emissão de CO2 nos motores do i20.
O motor 1.2 16V de 78 cv teve sua emissão de CO2 reduzida para 119 g/km no i20. Lembramos que o i10 já atingiu essa mesma marca em 2009.
O 1.4 16V de 105 cv emite agora 129 g/km (antes era 142 g/km). O diesel 1.4 CRDi com 75 cv teve seu limite reduzido para 110 g/km de CO2.
Além dos motores, a Hyundai aproveitou para mudar a cor dos instrumentos do painel, que agora passa a ser azul. A conexão Bluetooth agora estará disponível de série em alguns mercados do velho continente.
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