Por Diogo carletti

De acordo com Mulally, a ideia é conceber um veículo baseado no New Fiesta, com dimensões similares, só que mais barato. A forma de baixar os custos seria exatamente a produção global do veículo, utilizando as mesmas arquitetura e matéria-prima.
Ao mesmo tempo, o CEO rejeitou a hipótese de criar uma marca subsidiária da Ford, de caráter popular, que, eventualmente, rivalizasse com a romena Dacia (subsidiária da Renault).
Atualmente, tanto na Europa quanto no Brasil, o Ka é a opção da Ford com menor custo em relação ao New Fiesta.
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