A GM aposentou um bloco 2.0 Turbo com 260 cv que equipava os modelos Pontiac Solstice, Saturn Sky e Opel GT. Pouca gente reclamou afinal, já que a ênfase da “velha GM” era ter motores grandes para seus carrões.
No entanto, o mundo automotivo americano mudou e agora ter motor 2.0 é prioridade entre as marcas americanas.
Assim, fala-se de um novo bloco 2.0 Ecotec com potência entre 270 e 280 cv para equipar sedãs grandes da empresa, substituindo blocos V6.
Os rumores falam que o primeiro a ostentar esse novo motor 2.0 será o Cadillac ATS, futuro rival do BMW Série 3.
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