Suzuki Jimny será nacional no começo de 2013

O Suzuki jimny será feito no Brasil a partir do final de 2012, sendo vendido no começo de 2013. O departamento de imprensa da marca informou que o local também ainda não foi definido, mas poderá ser Catalão/GO.

Atualmente o Jimny é vendido no Brasil com preços que partem de 54. 990 reais a versão topo de linha é a DDS, com detalhes como quebra-mato, estribo e pneus diferenciados que custa 70.780 reais

Será que devemos esperar que os preços do Jimny caiam quando o modelo for feito aqui?

Novo painel do Sandero 2012 será o usado no Duster

O painel do Sandero 2012 recebeu várias melhorias. Ele tem materiais de melhor qualidade (embora este painel deva ser o da versão StepWay) e apresenta espaço maior para o rádio, o chamado “double din”.

Conforme publicou o Autos Segredos, o Duster não teria sido aprovado em clínicas de produto por conta do painel do Sandero, muito simples e pobre. Além disso, a grade dianteira não foi vista com bons olhos.

Então a marca aproveitou e melhorou o painel do Sandero, aplicando o painel novo nas versões mais caras e também no Duster. Nas versões básicas do Sandero, o painel deverá ser o mesmo mas com acabamento mais simples.

Prejuízo de 10.000 dólares em cada Fiat 500 elétrico vendido

O CEO da Fiat, Sergio Marchionne, comentou que a empresa espera ter prejuízo de 10.000 dólares em cada um dos Fiat 500 EV que eles produzirão. Ele ainda afirmou que a conta dos elétricos não bate. Que eles ainda são caros demais para gerar lucro.

Mesmo a Fiat vendendo o Fiat 500 elétrico por três vezes mais que o modelo normal, ainda existirá um prejuízo de 10.000 dólares por unidade. O carrinho elétrico custará 46.500 dólares, um valor bem salgado, de 13.720 dólares a mais que o Nissan Leaf, por exemplo.

De qualquer maneira, a Fiat irá lançar o modelo para conseguir aliviar um pouco a pressão que os governos estão exercendo para que todas as marcas produzam modelos de emissão zero.

Chevrolet Captiva renovada chega ao mercado coreano a partir de R$37.500

A GM está ocupando o espaço que outrora era da Daewoo. No caso da Winstorm, a Chevrolet Captiva renovada promete trazer algo novo para o consumidor coreano. O modelo chega com a nova identidade da marca a nível mundial. O novo estilo traz uma enorme grade frontal dividida por uma barra horizontal com a famosa gravata da Chevrolet. Novos faróis, capô e pára-choque também fazem parte do conjunto, bem como outras mudanças menores no resto do modelo.

Por lá, a Captiva chega com motores diesel 2.2 VCDi de 184 cv e 40,8 kgfm. Com gasolina é o 2.4 Ecotec que entrega menos força, 168 cv e 23,3 kgfm. A transmissão é automática ou manual, ambas com seis velocidades. O consumo médio, segundo a GM, é de 15,9 km/litro na versão diesel e 13,9 km/litro com gasolina. Os preços da Captiva no mercado coreano variam entre R$37.500 e R$67.500.

E o etanol, quando vai valer a pena?

Embora as estatísticas afirmem que o preço do etanol vai cair, o combustível proveniente da cana-de-açúcar já chegou a R$ 2,49 o litro em alguns locais. O preço do etanol teve um aumento de 40% devido a seca, chuva e falta de estoque. E isso com certeza obriga os consumidores a optarem pela gasolina.

Segundo o Instituto de Pesquisas Econômicas, no mês de março o álcool chegou a custar 78,1% do valor da gasolina. No caso do preço do etanol já citado acima, no mesmo posto o litro da gasolina está custando R$ 2,96. Isso quer dizer, que o etanol está custando 84,12% do valor da gasolina.

Esperamos que nesse mês de abril o preço possa ser vantajoso para nós. Mas enquanto isso, o que você fez para fugir do preço alto do etanol?

Hyundai diz não à criação de marca de luxo

Já faz algum tempo que se cogita a criação de uma marca de luxo por parte da Hyundai, pois depois do lançamento do Genesis. Chegou o Equus e a tal marca de luxo continuou na expectativa do mercado. Esta semana a Hyundai anunciou que não irá criar nenhuma marca de luxo para comercializar seus carros mais caros e sofisticados. A idéia da Hyundai sempre foi afastar a imagem de marca de carros baratos e de baixo custo, elevando assim o nível de alguns de seus modelos.

A Hyundai confirmou que chegou a pensar na criação de uma marca só de luxo, mas desistiu para fortalecer a imagem da marca. Bom, se você acompanha o NA, sabe que a Hyundai não vai escapar tão cedo do estigma de carros baratos. Isto porque o governo chinês fez pressão e ela acabou aceitando a criação de uma marca barata para aquele mercado. Enfim, a Hyundai teve sua imagem fortalecida, mas ainda assim, o baixo custo continua rondando seus negócios.

Dodge Charger TBi 2011 utiliza força italiana nos Estados Unidos

Foi uma surpresa para o mercado americano o anúncio da Chrysler da nova versão TBi do Dodge Charger 2011. Esta nova opção na gama do conhecido sedã americano tem algo que deve afugentar (ou atrair) muitos consumidores do modelo. Trata-se da primeira introdução de um motor da Fiat em um carro da Dodge.

O motor 1.75 TBi é utilizado pela Alfa Romeo em alguns de seus modelos e agora está disponível para o velho Charger. Com turbo, o 1.75 TBi fornece 225 cv e 34,5 kgfm. Para extrair tudo desse bloco de quatro cilindros, a Chrysler introduziu também uma transmissão da Fiat, a TCT de dupla embreagem e oito velocidades.

Convence? Não sabemos, mas a Chrysler afirma que seu desempenho é compatível com o de um motor V6 3.0 e com economia de um quatro cilindros. Segundo ela, o Charger “1.8 Turbo” consegue ir de 0 a 100 km/h em 8.1 segundos. O grande Charger TBi consegue fazer 11 km/litro na cidade e 14 km/litro na estrada. Em comparação, o V6 3.6 Pentastar faz 8/11 km/litro, respectivamente cidade/estrada. Mesmo assim, não tem a força de um V6, não é mesmo?